FRANQUIA - Manual detalhado sobre Restaurantes

Manual técnico sobre Restaurantesautor: EDISON IVANOV arquiteto
Conheça melhor este estabelecimento comercial, antes de fechar o contrato.
O documento o ajudará a entender o funcionamento de um espaço gastronômico.
O Mercado de franquias vem crescendo no Brasil e ainda não existe literatura
específica,

para o franqueado na área técnica. As pesquisas mostram dados
econômicos, documentos fiscais e jurídicos de extrema importância, porém não
encontramos material de conteúdo técnico descrevendo e detalhando a atividade
por dentro. 

TOMOGRAFIA : O Manual esclarece aspectos transparentes de toda a produção
alimentar, desde o recebimento da matéria prima, até o atendimento ao cliente.

Adquira aqui o Manual, e enviaremos para qualquer lugar do Brasil.
Contato: ivanov@arquitetoonline.com.br
Fone (11) 2994-33 06

Autor: EDISON IVANOV arquiteto
Desenvolve projetos de restaurantes
Deu aulas no SENAC sobre projetos
Faz projetos e simulações de franquias

PQUE TRANWAY - ZN-SP - EDISON IVANOV arquiteto e urbanista

PARQUE TRANWAY - ZONA NORTE-SP
Conceito de preservação de células urbanas: O combate a insegurança e o adensamento exagerado poderá nascer da discução entre cidadãos, através de um Forun urbano.
Uma comunidade leva 50 anos para se conhecer e se cumprimentar na vizinhança através da convivência natural, portanto a preservação de determinados núcleos de bairros, se faz urgente e necessária, uma vez que a política urbana não trata do assunto com a seriedade que este exige.

PRESERVAR A DIGINIDADE E O DIREITO A TRANQUILIDADE, dos moradores da Parada Inglesa e do Jardim São Paulo, é uma proposta no mínimo ousada, enquanto lanço solitário a proposta.
O IMPACTO HUMANO DE 500 MIL HABITANTES, me leva a persistir e acreditar que providências urgentes deverão ser tomadas de forma solidária entre a comunidade e grupos multidiciplinares, a fim de se organizarem e encontrarem neste PROJETO PARQUE TRANWAY, a formula de manutenção da qualidade de vida alcançada pelo legado rasgo da ferrovia.
MEU PROJETO ESTÁ A DISPOSIÇÃO: Os interessados no Forun Cidadão poderão entrar em contato pelo e mail : ivanov@arquitetoonline.com.br.
EDISON IVANOV arquiteto e urbanista

PROJETO REQUALIFICAÇÃO DA AV. SÃO JOÃO - EDISON IVANOV arquiteto e urbanista

CONCEITO: “GLAMOUR E ROMANTISMO DOS BARÕES”

 AÇÕES QUE DEGRADARAM O BOULEVARD:

Esta importante ligação entre o Centro Velho e o Centro Novo de São Paulo, desde os tempos do Barões do Café, passou por diversas intervenções, porém desde o final dos anos 80, a política urbana implementada para o Vale do Anhangabaú, veio a priorizar os calçadões de eventos que em conseqüência levaram a degradação do Boulevard São João.

ANÁLISE ATUAL DA AV. SÃO JOÃO:
-TRANSFORMAÇÃO DO TRECHO EM CALÇADÃO
-LENTIDÃO NA ANÁLISE DO ATO DE TOMBAMENTO E PROVIDÊNCIAS PARA A PRESERVAÇÃO

-EFEITO “CIDADE LIMPA” MOSTROU A REAL DEGRADAÇÃO DAS EDIFICAÇÕES
- EXCESSO DE COLETIVOS NO CRUZAMENTO COM A CONS. CRISPINIANO
- TRANSFORMAÇÃO DA PÇA DO CORREIO EM TERMINAL
- MODÊLO PAISAGISTICO ADOTADO DE FÁCIL DEGRADAÇÃO
- MÁ CONSERVAÇÃO DO COMPLEXO DO VALE DO ANHANGABAÚ
- FECHAMENTO E ÊXODO DO COMÉRCIO TRADICIONAL
-DESCONTROLE NA EMISSÃO DE ALVARÁS OU FALTA DOS MESMOS
- DESCONSIDERAÇÃO COM A HISTÓRIA
-INTERRUPÇÃO DA LIGAÇÃO COM O CENTRO FINANCEIRO E O BOULEVARD
- FALTA DE NEGOCIAÇÃO PARA PRESERVAÇÃO DO COMERCIO QUALITATIVO
- FALTA DE VONTADE OU AÇÃO POLÍTICA PARA PRESERVAR O ESPÍRITO PAISAGISTICO DE ÉPOCA, ADMINISTRAÇÃO DE INCENTIVOS OU ESFORÇOS QUE VIABILIZASSEM A CONSERVAÇÃO.

- REPRODUÇÃO DESTE MODÊLO PARA OUTROS PONTOS IMPORTANTES DO CENTRO, QUE INCLUSIVE INFLUENCIARAM NAS CIDADES DA REGIÃO METROPOLITANA E DO INTERIOR DE SÃO PAULO. 

TARIFAS E DISTANCIAS - EDISON IVANOV arquiteto e urbanista

TRANSPORTE PUBLICO E TARIFAS: Este discurso que leva o cidadão rapidamente para além do limite metropolitano, pode representar discriminação na política urbana, além de confundir a politica habitacional do estado e município. Portanto fiquem atentos, pois a tarifa segrega a população obrigando-a a trajetos militares e sem paradas. Esta reflexão é seria pois a mobilidade depende da visão dos nossos administradores. EDISON IVANOV arquiteto e urbanista

A ECONOMIA URBANA DESENVOLVIDA, cresce a partir de células com funções sociais e planejamento bem equacionadas. A medição de qualidade de vida jamais poderá reputar a distancia e o tempo do transporte coletivo como ideais de cidadania, não se enganem pois nenhuma política pública resolverá a questão da distancia se as mesmas não forem apenas e tão somente encurtadas; está será a única mágica para reduzir o custo da tarifa. REFLITAM !!!
EDISON IVANOV arquiteto e urbanista

FRANQUIA DE RESTAURANTE ITALIANO

FRANQUIAS CANTINA TRATTORIA
Cartilha detalhada sobre franquia para cantina e ou trattoria italiana
Projeto tecnico elaborado como um prototipo para o modulo minimo de 100 refeiçoes
Voce pode adquirir o processo completo de implantaçao de franquia para montar
uma cantina tipica italiana, pois nesta cartilha estao discriminados dos os serviços,
procedimentos, orientaçoes sobre obras, CARDAPIO e execuçao gastronomica.
Enxoval, utensilios, equipamentos e consumo de generos, ainda com dicas sobre
investimento e retorno financeiro.
Faça contato em Sao Paulo por telefone *11 2994 33 06
ou por e mail ivanov@arquitetoonline.com.br

AEROPORTO DE CONGONHAS - EDISON IVANOV

As aéronaves não são as mesmas de 50 anos atraz nem o trafego No futuro bem próximo Congonhas transformar-se-á num grande parque
com a mudança do aéroporto.

O Caos no aeroporto de Congonhas-SP, na verdade foi denúnciado por ocasião da queda do Folker-100 em 1.999. Após inúmeras ocorrências a discução sobre a solução definitiva para a ampliação e construção da nova pista; o assunto traz de volta a polêmica sobre a permanência deste equipamento urbano nesta localização. O ARQUITETO ON LINE, colheu opniões e apresenta aqui uma sugestão para São Paulo:, é possível com esforço conjunto de empresas e governo, desenvolver uma solução aérea sobre a Av Ruben Berta e parte da alça de acesso a Av dos Bandeirantes, prolongando por mais de 300 metros a área em paralelo, para a reforma da pista principal bem como a pista auxiliar, ambas alargadas prolongadas e deslocadas simultaneamente sem paralisação total das operações. È de se notar nas fotos antigas, que as aéronaves, pessoas, tráfego, lojas, etc; mudaram, atentem para  fotos antigas, mas as pistas são exatamente como 50 anos atrás.A nossa proposta visa a construção de uma cabeceira elevada por sobre a alça (http://www.arquitetoonline.com.br/projetourbano/congonhas.html), ampliando espaço de taxiamento, e espera para decolagem. O deslocamento para a direita da nova pista, possiblitará o aumento de mais de 300 metros de extensão da cabeceira, permitindo que aéronaves maiores possam operar sem riscos. A solução a princípio mirabolante é uma ousadia virtual do Arquiteto On line, que com sua audácia vem propondo saídas para que não apenas esta cidade mas o Brasil venha  a crescer, investindo em infraestrutura e pesquisas, mas acima de tudo valorizando seus profissionais no encontro do futuro desta Nação.

EDISON IVANOV arquiteto e urbanista
ivanov@arquitetoonline.com.br
www.arquitetoonline.com.br

POR ONDE COMEÇO A REFORMA DA CASA ?

POR ONDE COMEÇAR  A REFORMA ?

Muitos internautas nos escrevem com esta questão.
Alegam existir bolor, umidade na parede, suspeita de vazamentos.
Qual a solução mais barata ? ; Perguntam por onde começar ?

A reforma começa dentro de cada um, está em nossa motivação de mudança.
Não se pode associar problemas fiscos ou materiais a questões emocionais ou pessoais.
Não há relação entre deterioração material da construção com afetividade ou desencanto.
O processo inicia-se com o “DIAGNÓSTICO TÉCNICO”, este composto de perícia da edificação,
entrevista com o usuário, a fim de determinar consequências da falta de manutenção, desgaste,
fadiga, insatisfação ou aumento de demanda do espaço. A partir desta analise, um conceito
deverá ser estabelecido para que a atualização ou modernização  do imóvel possa ser iniciada.

NOTA IMPORTANTE: Nunca comece pelo jogo de acertos e erros, pois acarretará prejuízos materiais e financeiros na maioria das vezes desnecessários, que atrasarão a reforma.

Pense bem antes de sair quebrando paredes e pisos.

 EDISON IVANOV arquiteto
ivanov@arquitetoonline.com.br